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其他資訊

 

 

　　17P 手提包 照片在第17頁
　　●材料
　　米白色素布…110×50cm、
　　藏青色絣布…36×100cm、
　　棉芯…100×45cm、
　　鈕釦(直徑2cm) 4個、
　　鈕釦(直徑1.5cm) 2個

　　●製作方法
　　1 製作18片置入2片棉芯的基本圖案H。
　　2 如圖般連接成主體，將兩側連接成環狀，縫上鈕釦扣環。
　　3 連接底，縫上包釦。
　　4 製作提把，縫在主體上。

本書特色

　　雙面拼布是將把布片摺疊起來再加入棉芯，製作成兩面都能使用的拼布。加入各種花樣後，可以做成杯墊、桌面裝飾巾、壁飾等生活用品。如果再加上提把，還可以做成手提包，十分有趣和實用，而且比想像中還要簡單。

　　只要稍微改變一下圖樣及造型，就能製作出化妝包、束口包等包款，除此之外，還能製作出軟綿綿的抱枕。

　　如果拿來送禮，絕對是獨一無二且心意十足的精美禮物。

　　不需要特別的製作技巧及工具，即使是初學者也能很快上手。本書附有實物大紙型，讓喜愛拼布的讀者們製作上更為方便。

作者簡介

村木幸代

　　昭和13年1月生於北海道。昭和32年9月開始接觸洋裁。昭和52年2月完成自創的雙面拼布「幸代拼布」。昭和59年4月「新式拼布」。平成2年7月「藍色的拼布」。平成4年10月「拼布藝術」。平成10年2月「大阪工藝展」獲獎。平成11年2月 「大阪工藝展」免審查出品。平成12年4月 「摺布拼布技巧」。平成17年獲表彰為「大阪府工藝功勞者」，大阪工藝協會會員，茨木美術協會會員。擔任NHK美麗手藝工房、NHK學園、NHK文化中心、Vogue學園等各地教室的講師。

 

 

  • 譯者：潘舒婧
  • 出版社：楓書坊    新功能介紹
  • 出版日期：2010/09/27
  • 語言：繁體中文

 

其他新聞

  ▲陳傑。（圖／記者魏立信攝） 記者魏立信／綜合報導 2017台北世大運將於本周末展開，我國在田徑場上共派出45名精銳選手出賽，是本屆中華代表團中最龐大的陣容，有望終結台灣在世大運長達26年的金牌荒。 「風速女王」王慧珍在1991年英國雪菲爾世大運女子200公尺勇奪金牌，不但是台灣在世大運的首面金牌，同時也是田徑迄今的唯一一面金牌。 上屆光州世大運，男子標槍黃士峰銀牌、跳高向俊賢銅牌，終結連三屆的獎牌荒，而今年更是精銳盡出，包括上述2人在內，楊俊瀚、陳傑等10位國內紀錄保持人皆全力出擊，力拼金牌。 ▲楊俊瀚。（圖／記者魏立信攝） 國內男子100公尺(10秒22)、200公尺(20秒53)紀錄保持人楊俊瀚，在7月的印度亞洲田徑錦標摘下100公尺銅牌，200公尺更摘下台灣亞錦賽史上首面短跑金牌，盼能在世大運延續絕佳狀態。 不過甫在世田賽奪下200公尺金牌的土耳其古利耶夫(Ramil Guliyev)也將參與世大運100公尺、200公尺項目，他的最佳成績為9秒97、19秒88，代表楊俊瀚必須跑出超越全國紀錄的成績才有機會奪牌。 跳高向俊賢、標槍雙保證鄭兆村以及黃士峰跳遠林鴻敏、林家顥也都有機會站上頒獎台。 ▲向俊賢。（圖／記者魏立信攝） ►接收更多精彩賽事，歡迎加入《ETNEWS運動雲》粉絲團

  ▲台南推「行車享長綠一路暢行去」，讓改善交通很有感。（圖／交通局提供） 記者林悅／南市報導 交通號誌攸關民眾日常生活「行」的安全及便捷，台南市交通局經過實地檢測完成台39線歸仁段的路口號誌連鎖，正式啟用後，預計縮短民眾1分鐘的通行時間，節省時間達13.8％，亦有效疏緩高鐵台南站鄰近地區的交通壅塞問題。 交通局長林炎成表示，交通局近年來在各重要路口推行燈號長綠，透過號誌控制採遞亮式管控，使各號誌維持連鎖管控並達續進效果，使民眾行車動線更順暢，不但大幅節省停等紅燈耗費時間，也減少二氧化碳排放量，優化台南交通發展現況。 17日啟用長達4.5公里的台39線歸仁段的連鎖號誌，特別邀請計程車駕駛與當地民眾騎T-Bike體驗「行車享長綠一路暢行去」的便利交通，這些經常使用該路段的用路人紛紛豎起大拇指，對這樣的便民措施讚不絕口，直呼對交通改善很有感。 林炎成指出，號誌長綠106年預計完成歸仁區台39線（中山路至台86）、善化區進學路段（裕民街至胡家里）、新營區民治路段（進修街至大同路）、柳營區柳營路段（柳營祿園至義士路）等4條路段，交通局已完成23條路段，藉由號誌連鎖，可縮短約10％以上的通行時間，同時也有效紓解尖峰時段交通壅塞問題。 交通工程科科長黃柏彰表示，未來仍將持續針對台南市重要道路實施燈號長綠管控調整，強化車流續進，縮短旅行時間；也提醒民眾多加留意，行經這些長綠暢行路段時，仍應注意車速規範，確實遵守交通規則，在享受交通便利之餘，也兼顧用路的安全，共同改善、維護台南市交通。

  ▲台南推「行車享長綠一路暢行去」，讓改善交通很有感。（圖／交通局提供） 記者林悅／南市報導 交通號誌攸關民眾日常生活「行」的安全及便捷，台南市交通局經過實地檢測完成台39線歸仁段的路口號誌連鎖，正式啟用後，預計縮短民眾1分鐘的通行時間，節省時間達13.8％，亦有效疏緩高鐵台南站鄰近地區的交通壅塞問題。 交通局長林炎成表示，交通局近年來在各重要路口推行燈號長綠，透過號誌控制採遞亮式管控，使各號誌維持連鎖管控並達續進效果，使民眾行車動線更順暢，不但大幅節省停等紅燈耗費時間，也減少二氧化碳排放量，優化台南交通發展現況。 17日啟用長達4.5公里的台39線歸仁段的連鎖號誌，特別邀請計程車駕駛與當地民眾騎T-Bike體驗「行車享長綠一路暢行去」的便利交通，這些經常使用該路段的用路人紛紛豎起大拇指，對這樣的便民措施讚不絕口，直呼對交通改善很有感。 林炎成指出，號誌長綠106年預計完成歸仁區台39線（中山路至台86）、善化區進學路段（裕民街至胡家里）、新營區民治路段（進修街至大同路）、柳營區柳營路段（柳營祿園至義士路）等4條路段，交通局已完成23條路段，藉由號誌連鎖，可縮短約10％以上的通行時間，同時也有效紓解尖峰時段交通壅塞問題。 交通工程科科長黃柏彰表示，未來仍將持續針對台南市重要道路實施燈號長綠管控調整，強化車流續進，縮短旅行時間；也提醒民眾多加留意，行經這些長綠暢行路段時，仍應注意車速規範，確實遵守交通規則，在享受交通便利之餘，也兼顧用路的安全，共同改善、維護台南市交通。


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