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教育小朋友很不容易，而且要從小給予正確的知識

像是童書，父母親都要看好幾次，裏頭的插畫還是字句

盡量不要有過多的血腥或是灰暗的顏色

對小朋友騎時多少會留下一些不好的感覺

這本Penelope貝貝生活繪本：貝貝會數數我就是跟我家那口子選了很久

裡面的內容如下

這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明：

描述：

全球銷售達兩百萬冊，翻譯為14國語言版本
日本皇室愛子小公主的最愛！
知名繪本「麗莎與卡斯柏」夫妻檔作者的最新人氣作品，中文版全新登場

超級可愛的「貝貝生活日記Penelope」，是由創造出知名的「麗莎與卡斯柏Gaspard et Lisa」系列作品的法國夫妻檔共同創作的系列繪本，超獨特的油畫筆觸以及鮮明的用色風格，讓系列繪本瞬間風彌歐亞，甫上市即狂銷142萬本，連日本皇室長公主愛子都無法抵抗貝貝的魅力，還曾經與爸爸皇太子德仁親自到商店選購相關產品！

「貝貝生活日記」的誕生，是作者夫妻倆和次女誕生那年開始創作，由和小女兒玩耍、生活中發生的一些趣事及互動，啟發創作靈感，比如貝貝穿反衣服、假日去上學等有趣狀況，正如同小朋友們成長過程常發生的每日可愛反應呢! 迷糊又可愛的模樣，總讓人忍不住會心一笑。 作者夫妻倆希望創造出適合女兒玩耍、閱讀的作品，而因此有了「貝貝生活日記」的系列繪本的創作誕生！

「貝貝生活日記」描寫貝貝充滿童真和可愛的舉動，以及小朋友每天都會經歷的一些小疑問，圍繞在朋友、爸爸、媽媽、爺爺、奶奶家族間，在充滿熱鬧與好奇心的每一天裡所發生的可愛故事。希望小朋友能對這部動畫產生共鳴，一起感受歡笑、驚喜以及快樂。能讓各位一起體驗嬌小可愛的無尾熊女孩-貝貝充滿好奇心愉快的每一天！

故事大綱
書名：貝貝會數數

小貝貝開始學數數囉！

她也會自己穿襪子：一隻、兩隻、三隻…

咦，要穿幾隻襪子才對呢？

你可以來幫貝貝數一下嗎？

須知：

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  已追蹤作者：[修改]

  
  
  

  
  
  

  
  
  

  
  
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  作者： 安．居特曼
  
  新功能介紹
  
  
• 譯者：徐硯怡
• 繪者：喬治．哈朗斯勒本
• 出版社：滿天星
  
  新功能介紹
  
  
【博客來每日省】
• 出版日期：2010/02/05
• 語言：繁體中文

選親子類的書，通常我會這樣選

1.正面的訊息比負面的有力

2.按年齡以不同的標準挑選

3.由值得信賴的單位挑選的童書書單?

4.得過國際獎項的童書與繪本

這本Penelope貝貝生活繪本：貝貝會數數有符合以上幾點

所以才會買來看，不然連我們大人都吸收壞的資訊，不就真的好笑了~

也是因【博客來排行榜哲學史推薦書單】為在網路搜尋諮詢時，看到有的朋友跟我遇到同樣的問題

看了這本Penelope貝貝生活繪本：貝貝會數數才解決問題

非常推薦給大家參考喔~



標籤註解：

Penelope貝貝生活繪本：貝貝會數數 書評心得

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熱門推薦！

7月7日，長榮航空發動奇襲，丟出震撼彈，開出桃園——曼谷含稅7千出頭的票價，降價近3成。業界解讀，這是傳統航空公司與廉價航空開戰的重要訊號。

暑假旅遊旺季來臨，機場盡是人潮；廉航興起，已扭轉國人旅遊習慣。

去年，共有473萬名國人和來台旅客，和他一樣，視廉航為出國首選，也炒熱台日航線；亞太航空中心報告指出，今年暑假台日航線座位數，比5年前成長1.43倍，成為航空公司的兵家必爭之地。

台日航線爆發性成長，一方面受日圓匯率貶值的大趨勢影響，一方面，這條航線炒熱後，航運業者誰都不敢缺席，相繼加入戰局，造成票價下滑、其他航線受到排擠等多重影響。

整個航空業受廉價航空頻頻出招，已產生票價滑落、白熱化競爭的骨牌效應。

怪了？市場熱，本土廉航卻大虧

最明顯的是東南亞市場，經一番洗牌，廉航勢力不斷擴大。以熱門的桃園——新加坡航線為例，2015年總客運量達169萬人次，與2011年相比，成長48.9％；其中，廉航載客量增加54萬人次，而傳統航空也有1萬人次的成長。

「這顯示廉航的加入，能夠開發新客源，而非完全搶傳統航空的市場，」交通部民航局空運組長韓振華說。廉航的蓬勃發展，讓業者積極卡位。今年10月，台灣將迎接第21家廉航業者，「在5至10年內，廉航在台市占率，達到2成5不是問題，」酷航業務總監格林威爾說。。

在這樣漂亮的數字下，台灣成軍不到2年的國籍廉航業者，開航以來卻持續虧損，光是去年，台灣虎航、威航，合計虧損已高達11億餘元，呈現「新航線開越多、賠越多」的狀況。機隊架數少，無法有效壓低成本、開闢不利自由行的新航點、初期仍停在砸錢「養市場」的階段。

其他亞太區廉航業者同樣陷在養市場的階段，一半以上的業者還在虧損，苦撐待變。但是，這樣的「新常態」已無法回頭，甚至還在擴大改變航空業者的定價策略。

翻盤！廉航在東南亞市占率56％

以日本航線來說，不僅廉航本身在票價上的廝殺，也迫使傳統航空業者加入戰局。價格破壞力更大威脅還在後頭。亞洲八家廉航搶客，籌組全球最大的廉價航空聯盟「Value Alliance」，顯示繼北美、歐洲之後，亞太地區已成為廉航之重要戰場。

其中，東南亞地區的廉航市場最為成熟。據亞太航空中心統計，廉航在東南亞的市占率，從2001年的3.3％，成長至今年6月的56％，成為亞洲區市占率最高的市場。相較於傳統航空過去壓倒性的優勢，現已翻盤了。

趨勢：同業結盟，搶攻長途市場

而廉航聯盟的成軍，更會加速廉航勢力進一步擴大。

威航發言人湯敦台認為，廉航以點對點服務為主，飛行時數在4～5小時的航程，最具經濟效益，東南亞業者過去只能飛到台北或香港，但加入聯盟後，可結合會員航空的亞太航點，將業務拓展至東北亞，例如從台北轉機至大阪、首爾，享有延長航程的效益。

在航空業版圖重組的時代，廉航快速而蓬勃的發展，實力已非吳下阿蒙，也讓傳統航空公司的營運備感壓力，無論這場戰局如何變化，近期買進機票的價格只會更低，消費者終將是最大贏家。