常常聽人說:學英文真是有夠難



不只單字一直推陳出新,連片語也是百百種

其實學英文沒有太多訣竅,用心還是唯一法門

一、為什麼一個人不會講英文呢?一般來說至少有兩個大原因:

(1)英文單字認識的太少。

(2)英文最起碼的文法觀念太差 .

二、建議之英語學習方法

1.勤練聽力:有好的聽力才能聽懂別人所說的英語, 因此課堂上多注意老師的英語發音,並跟著老師讀單字或課文。

2.勇於開口:學英語一定要開口說,因此跟著練習讀單字課文或句子,同學之間彼此練習或模仿錄音帶的英語多做口頭練習。

3.熟背單字:熟背單字如同打基礎,基礎打得好,上面才能蓋房子。

單字是有方法和訣竅的,英文單字約85%具有拼音規則,若能讓孩子先了解如何發音,並學習發音技巧,相信大家都能在看到單字時就能唸出來

4. 熟讀課文及句型:國中英語課本每一課都有特定要練習的英語句型,必須熟記才能造出正確的句子,而熟讀課文並反覆練習是練習句型的最好方法。

5. 預習及複習:學英語必須不斷地預習及複習,並主動地做到這一點才會把英語學得好。

6. 善用教學媒體:購買一些英語歌曲來聽,因為唱英語歌曲可以練習發音認識單字,並更加熟悉英語句型結構,是一種很好的學習方法。此外,收聽一些英語教學節目,觀賞一些英語電視影集或電影,及卡通影片等,這些都是很好的生活教材,有助於提昇學習英語的興趣。

這本學好英文沒有捷徑就能夠幫你解決一些文法與單字的問題

裡面的內容如下

這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

李家同分享他學英文、教英文的方法與歷程。涵蓋如何學英文、如何增加英文生字、如何學好英文文法、如何幫助小孩子打好英文基礎……等主題。誰都知道我國的英文程度有雙峰現象,有些非常好,也有大批的同學英文程度非常差,對於這些看到英文就害怕的同學,我一直非常同情。因為我自己的經驗是,英文雖然難,也沒有這麼難,不應該弄成這樣子的。我小的時候,有時候會感到數學或者物理有些難,有些物理觀念,始終搞不清楚,只好亂混過去。可是我這一輩子從來不怕英文,我從小就記得動詞在某種條件之下,一定要加s;我也從未將兩個動詞連在一起用。長大以後,看再難的英文書,只要查過了生字,一定會懂句子的意思。坊間有很多非常吸引人的書,從書名上看來都告訴著我們:學英文,有捷徑可找。我每次演講,卻總是唱反調:我認為讀英文雖非難事,但一定要花時間,必須細水長流。作者簡介:
李家同
民國28年生,台大電機系學士,美國加州柏克萊大學電機博士。
歷任清華大學工學院院長、教務長以及代校長、靜宜大學校長、暨南大學校長,現任暨南大學教授。
李教授曾獲得五次連續的國科會傑出研究獎,教育部工科學術獎、侯金堆傑出榮譽獎和旺宏電子講座教授,他是美國電機電子學會的榮譽會士,並且曾擔任過十一種國際學術刊物的編輯委員。
李教授也是短篇小說作家。
他的小說親切、自然、發人深省。
《讓高牆倒下吧》、《陌生人》、《鐘聲又再響起》等書感動了無數人心。
李教授也關心英語教育,他所寫的《專門替中國人寫的英文基本文法》成為最新、最暢銷的英文文法書;他所企劃的《專門替中國人寫的英文課本》(光碟版)也成為英文學習者的第一選擇。


須知:

  • 出版社:聯經出版公司

    新功能介紹

  • 出版日期:2004/10/01
  • 語言:繁體中文


不要懼怕學習英文,用力開口講,認真讀寫,就可以漸入佳境囉

這本學好英文沒有捷徑有符合以上幾點

所以才會買來看,有扭轉一些我之前學習的盲點~

也是因為在網路搜尋資訊時,看到有的朋友跟我【博客來排行榜西式料理推薦書單】遇到【博客來使用心得】同樣的問題

看了這本學好英文沒有捷徑才解決問題

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中國時報【陳信榮╱台北報導】

日圓匯率狂升,日系車成本hold不住,馬自達(Mazda)汽車台灣子公司昨(15)日宣布,9月底到港的日本進口轎車Mazda3,全面調漲售價1萬~2萬元,開出台灣日系車漲價第一槍。

豐田(Toyota)汽車總代理和泰汽車日前也「明示」,由於日圓升值幅度超過2成,車價必須調漲的壓力快破表。

在馬自達、豐田兩大日系車品牌台灣代理商,分別以實際漲價、放話漲價的行動,為近期日圓匯率狂升的壓力尋求洩壓管道下,車商研判,悶了3年的日系車漲價壓力鍋恐將掀開,最快的漲價時點,最快會落在接下來的農曆鬼月車市淡季。

今年7月起轉型「純進口車」品牌的台灣馬自達,昨天公布2017年式小改款Mazda3與CX-3兩款新車的最新報價,其中銷量占品牌業績近半的Mazda3,除接單生產的入門車款維持69.9萬元不變外,其於車型定價均較前代上調1萬~2萬元,儘管調幅僅1%~2%,卻是下半年國內汽車漲價的首例,格外引發關注。

台灣馬自達則澄清,漲價因新年式車型增加配備所致,但不否認有日圓升值的匯率成本考量。

和泰車總經理蘇純興日前表示,日圓匯率驟升,豐田原廠獲利受損不輕,近期頻頻催促全球代理商重新談判新車報價,更有部分歐洲國家已漲車價,台灣要能維持不漲的可能性,愈來愈小。

儘管暗示接下來車價必須調漲,但蘇純興也認為,漲幅會控制在1%~2%的水準,不會也不可能完全反映匯率變動成本。

也有車商表達力抗日圓暴升壓力到底的立場。



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